Kvarteranalyse

Gadestruktur
Den sydøstlige del af Zehlendorfs gadestruktur er hovedsageligt bygget som den klassiske byplanlægning, som man også ser i romerske byer. Her ligger husene i netlignede formationer, med lige gader og retvinklede kryds. I den nordvestlige del af Zehlendorf ses de mere snørklede gader, som genkendes fra middelalder byen. Her er forskudte kryds, hvor bygninger og huse har stået uberørt siden deres opførsel. Gaderne er ældgamle, buer af varierende bredde, som resultat af lidt plads. Her er det primært gående trafik gennem de små gader og smøger på grund af den ustrukturerede gadestruktur med forskudte kryds.

Meget karakteristiks for Berlin er de mange træer, som findes alle steder selv i de mest trafikerede områder. Naturskønne områder i form af parker med legepladser, løbestier og etablerede søer ses ofte mellem de mange rigmandspalæer med store haver, som Zehlendorf huser.

Privat bilisme
I modsætning til mange moderne byer, har Zehlendorf ikke gennemført det store vejgennembrud, hvor ledige pladser og midterrabatter nedlægges og omdannes til vej. Et eksempel på, at Zehlendorf værner om deres naturelementer, som giver byens rum en idyllisk og fredfyldt atmosfære. Det er også det typiske billede af Berlin som helhed. Jernbanen kommer fra industrialisme, hvor den var med til at forøge mulighederne for transport af varer og mennesker. Disse jernbaneanlæg blev placeret tæt på de ældre bykvarterer. Dette kan vi også se i Zehlendorf, hvor de ældre snørklede bykvarterer hovedsagligt befinder sig.